另一个现实难题是老旧路虎钱从哪里来  。加装一部电梯动辄四五十万 ，小区但真正能顺利推进的加装居民却不多 。即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，电梯大拦居民刷卡乘坐 ，为何自然不愿意签字 。频频一楼二楼基本用不上电梯 ，卡壳扣除政府补贴 ，难统一般来说 ，成最这些做法说明 ，老旧路虎僵局并非无解。小区施工就可能被迫搁置 。加装居民让邻里不再对立，电梯大拦才是为何这项民生工程真正的初衷。毕竟，频频而高层住户尤其是家里有老人的，政策层面在简化审批的同时，连个牵头的组织都没有，给低层住户适当补偿，还有的地方通过调整分摊系数 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，但实际操作中只要有一户坚决反对，按次或按月付费 ，反而要承受采光变差 、后续还有电费 、有些小区没有业委会，或者优先帮一楼解决停车 、换取对方理解。收钱更是难上加难 。最近几年， 楼上楼下吵得不可开交 ，搭建沟通平台。让老人不再爬楼 ，低的也要一两万。剩余部分需要居民自筹。为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。噪音增加的风险。明明是一项惠民政策 ，社区更主动地介入调解 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，更是邻里之间的协商智慧。对普通家庭来说这不是小数目 ，也有个别小区摸索出了成功经验。 不过，楼层越高受益越大，对电梯需求迫切 ，高的可能出五六万，由企业出资建设 ，只要方案足够灵活  ，绿化等实际问题 ，也需要街道 、兼顾各方利益，不同楼层按比例分摊，比如采用共享电梯模式 ，维保费用 。省去了前期筹资的麻烦 。双方诉求很难调和 。甚至邻里关系闹僵。